在2023年上海车展前夕，捷途汽车举办了“行向远方2023捷途之夜”，除了有捷途旅行者亮相外，捷途汽车也是正式发布了“火星架构赋能的昆仑平台”以及定位硬派越野的T-3概念车首次亮相，这也是继旅行者之后，捷途又一款SUV力作。

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值得一提的是，捷途还公布了未来的新车计划，捷途旅行者将会在第三季度上市，同时，捷途X70(参数|询价)、X90也将迎来更新迭代，以及定位紧凑型SUV的捷途X-2将会在2024年上市。

另外，基于昆仑平台技术优势，捷途旅行者、捷途X-2等将会同步推出混动产品，捷途X70系、捷途X90(参数|询价)系产品也将会迭代混动产品，到2024年实现全面绿牌。与此同时，未来捷途还将基于昆仑平台打造更多细分品类，比如P系列硬派皮卡、V系列的MPV车型。

昆仑平台

发布会上，捷途品牌事业部执行副总经理、研发院院长代立宏详细展示了“昆仑平台”，描绘出一个覆盖更多场景、更多车型的产品生态。据悉，未来捷途汽车所有车型都将基于昆仑平台打造。

另外，昆仑平台在平台拓展性、新能源拓展能力、智能座舱和智能驾驶、电子电气架构多方面具备核心优势。支持承载式、非承载两种车身的拓展能力；在此基础之上可以衍生出SUV、ORV、PUP等多种车型，并支持主动悬架、XWD智能四驱技术，四轮转向等配置，满足用户的不同需求。

智能化层面，昆仑平台将会具备不俗的智能座舱与智能驾驶水准，拥有L4级别自动驾驶的开发能力以及高算力的智能座舱技术。此外，座舱还将搭载AI全感知系统，路面和环境感知技术，智能识别、智能规划等功能。

捷途T-3概念车

值得我们注意的是，在发布会期间，捷途T-3概念车也有亮相。

捷途T-3基于昆仑平台进行打造，为非承载式车身结构，进一步明确它的越野定位，同时，独立车架与车身间采用弹性连接，越野路况下可以较好地减少对驾驶员和乘客的颠簸和震动，提供更加平稳舒适的驾驶和乘坐体验。

值得一提的是，在发布会期间，捷途T-3概念车的内饰设计同步曝光，新车采用了对开门设计，第二排似乎仅配备两个座椅。中控屏以及仪表盘均采用了悬浮式设计，拥有较强的科技感。另外，新车前排配有尺寸较为宽大的中间扶手，预计将会拥有不俗的储物能力。

车身尺寸方面，捷途T-3的车身长度将会达到5米3左右，宽度则为2米左右，身高大约1米9，轴距约为3米。

最后来看看大家都比较关心的核心部分，捷途T-3将会配备智能矢量控制四电机，电机最高转速达到22000转，单电机峰值功率为250kW，单电机峰值扭矩为400Nm，系统最大功率超过1300马力，零百加速仅需3s。与此同时，捷途T-3还将推出增程版本，最大续航里程可以超过1400公里，有电转化效率为3.5千瓦时/升，用以满足不同用户的需求。

作为一个年轻的品牌，捷途汽车用55个月完成了70万辆的销量，在国际已经拥有500家以上的网络。在3月，捷途汽车累计销量达19507辆，同比增长95%，而1-3月份销量51948辆，同比增长94.2%。

汽车网评：过去五年时间，捷途汽车一直坚持深耕 “旅行+”细分市场，多方面去了解其中的关键因素，只为造出越野领域的好产品。如今有了昆仑平台的技术支持以及“旅行+”战略迭代的内驱力，入局越野赛道已是必然选择。

不知未来捷途汽车又将会给我们带来怎样的惊喜？让我们拭目以待。

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